2 июля в Истории Мира - 2 Июля 2016 - Расслабуха.ру = Расслабуха.рф

Онлайн всего: 29

Гостей: 29

Пользователей: 0

Именинники:

DawnOfDreams(32), FuKyC(30), перегар(45), 4Trigger(36), STALIN_(32), JoKeR(31), STALIN(31), Crazy666(29), SniCKerS(28), Garek1(41), FuJl(29), źîĢǻ(30), КолянКа(26), 55sanches55(28), Vendetta(31), źîĢǻ™(29), Ŧђĕ™ßéšŧ(96), Зелибоба(30), w1gga(34), rozhina_o(26), spectorking(114), prostitutki_pitera(32), Konfetka7717(25)

Зарегистрировано расслабушников: 9941

Главная » » 2 июля в Истории Мира

2 июля в Истории Мира

08:49

2 июля 1900 года был совершен первый полет на дирижабле жесткого типа.

Фото с сайта ferra.ru

Воздушный аппарат под названием LZ-1 (Luftschiff Zeppelin) спроектировал и создал граф Фердинанд фон Цеппелин. Всего история цепеллинов насчитывает 119 моделей, большая часть из которых поставлялась армии и флоту. LZ-1 стал первым дирижаблем, созданным из алюминия.

Длина аппарата составляла 128 метров (дирижабль собирали на воде) при диаметре 11,7 м. Каркас аппарата (две гондолы) был создан из алюминия. В его основе лежали два двигателя мощностью 14,7 л.с. каждый с общим весом 420 кг. Моторы приводили во вращение по два алюминиевых винта диаметром до 1,25 м. Дирижабль был построен в плавучем эллинге на Боденском озере. Для безопасности летательный аппарат садился только на воду. Затем при помощи 28 канатов дирижабль втягивался в эллинг.

Первая попытка запустить LZ-1 в небо, как мы уже отметили, осуществилась 2 июля. Экипаж летательного аппарата насчитывал пять человек. В итоге во время полета наблюдались серьезные прогибы ферм. Из-за них скорость полета снизилась до 15 км/ч. Время нахождения в воздухе составило всего 18 минут. Плюс были получены повреждения при посадке на воду. Вторая попытка была совершена 17 октября — после капитального ремонта. А третья — 21 октября, в результате которой дирижабль поднялся на высоту 400 метров и разогнался до 28,1 км/ч. Полет продолжался ровно 121 минуту.

К сожалению, даже относительно успешные экспериментальные полеты не убедили инвесторов вложиться в серийное производство «алюминиевых цепеллинов». В первую очередь сказалась высокая стоимость производства такого типа летательных аппаратов. Как это часто бывает в современном мире, разработка сильно опередила свое время.

Источник новости

Просмотров: 794 Мне нравится