Вагонный состав поезда поставляется испанской компанией Patentes Talgo S.L., локомотивы для поезда спроектированы группой Трансмашхолдинг  и производятся на Новочеркасском заводе.  Проходить обслуживание и ремонт поезд будет в пассажирском депо Москва – Киевская, которое было для этого специально реконструировано.
Поезд может состоять как из 20, так и из 10 вагонов. Вместимость поезда составляет 400 пассажиров в первом варианте комплектования и 216 во втором.  Длинна вагона – 13,5 метров, ширина – 2,96. Вагон сделан из алюминия. Конструкционная скорость 200 км/ч, однако скорость на маршруте не превысит 160 км/ч.  Особенностью поезда является возможность следования как по российским железным дорогам с широкой колеей, так и по европейским, колея которых уже. Колесные блоки для перехода с одной колеи на другую располагаются между вагонами. Поезд оснащен системой маятникового наклона кузова, которая минимизирует воздействие на пассажиров при прохождении  поездом поворотов на большой скорости.
 

В расширенном варианте в состав поезда входят 9 сидячих вагонов 2-го класса по 36 мест, 2 вагона 1-го класса по 20 мест, 5 люкс-вагонов по 5 двухместных купе со спальными местами, вагон-ресторан, вагон-буфет, 2 технических вагона.
Пассажирам предоставляется доступ к Wi-Fi. Пассажирские сиденья оснащены электрическими розетками. Вагоны поезда оборудованы мониторами, на которых на всем пути следования демонстрируются  информационные ролики и фильмы. Пассажиры могут бесплатно воспользоваться наушниками.

 

Расписание движения поездов «Стриж»  предусматривает отправление от трех до семи рейсов в обоих направлениях в сутки. Минимальное время в пути составит 3 часа 35 минут, максимальное - 3 часа 50 минут. На маршруте поезда предусмотрены три остановки: во Владимире, Коврове и Дзержинске.  Некоторые рейсы следуют без остановок. Стоимость билетов класса «Люкс»  начинается от 6000 рублей, второго класса от 900 рублей, до Владимира билеты стоят от 5500 рублей и 700 рублей соответственно.

Интересный факт. Имя поезду было выбрано по итогам голосования на сайте ОАО «РЖД». В голосовании приняло участие более 11 тысяч респондентов.
В качестве вариантов названия были предложены следующие:  «Ланнер», «Орлан», «Снегирь», «Стриж», «Чайка», «Московка», «Иволга».
Наибольшее число голосов набрал «Стриж» - 26%, второе и третье места заняли названия «Ланнер» и «Орлан» с большим отставанием.
Таким образом, название поезда продолжило традицию наименования российских скоростных поездов птичьими именами, вслед за «Сапсаном» и «Ласточкой», появился «Стриж».
 
Автор статьи: denis194277
 

Просмотров: 1007 Мне нравится